AFAM KOMPAKTOWA NITOWNICA DO ZAKUWANIA ŁAŃCUCHÓW

ASY RIV 5” to niezwykle małe i proste w obsłudze - a przy tym oferujące świetną jakość materiałów oraz efektywność działania - urządzenie do zakuwania łańcuchów motocyklowych. EASY RIV 5” składa się z 4 części - płyty nośnej, dwustronnej płyty dociskowej i dwóch śrub na klucz imbusowy (5 mm). Całość wykonana jest ze specjalnej, wytrzymałej stali narzędziowej, co gwarantuje długą żywotność. Kolejne zalety to łatwość obsługi oraz niewielkie rozmiary. Instrukcja postępowania: Ważne - przed zamontowaniem ogniwa łączącego należy dokładnie nasmarować sworznie i pierścienie uszczelniające, używając do tego smaru dołączonego do ogniwa łączącego (zakuwki). Aby ułatwić założenie ogniwa łączącego, umieść dwa końce łańcucha na tylnej zębatce, a następnie połącz je ogniwem z uszczelkami i posmaruj smarem. Teraz użyj szczypiec, aby nałożyć luźną płytkę ogniwa na kołki. Po wstępnym połączeniu łańcucha obróć koło motocykla tak, aby ogniwo łączące znalazło się pomiędzy przednią a tylną zębatką. Zamontuj zakuwarkę tak, aby płyta nośna (1) znajdowała się z tyłu ogniwa, a płytka dociskowa (2) stroną ze szczeliną naciskała na ogniwo od przodu na wstępnie nałożoną płytkę przednią. W ten sposób oba wycięcia płyt powinny być skierowane do wewnątrz i ułożone na łańcuchu. Następnie skręć obie płytki śrubami i dokręć śruby tak, aby kołki były dopasowane do wycięcia płyty nośnej (1) i płyty dociskowej (2) (rysunek I). Ewentualnie użyj klucza płaskiego 30 mm do przytrzymania płyty dociskowej i ściskaj płytki dokręcając dwie śruby. Stopniowo dokręcaj każdą ze śrub ćwierć obrotu na raz i naprzemiennie między dwiema śrubami, tak aby płyta boczna była płynnie prowadzona na kołkach. Skręć płytki aż ogniwo łączące będzie miało taką samą szerokość jak pozostałe, fabryczne zakute ogniwka łańcucha. Odkręć śruby i zdejmij urządzenie. W przypadku połączeń nitowanych z wydrążonym kołkiem należy obrócić płytkę dociskową i skręcić ją na nowo tak aby punkt płyty dociskowej znajdował się dokładnie w miejscu wydrążenia w bolcu zakuwki. Dokręć śruby stopniowo,naprzemiennie o ćwierć obrotu na raz, aż do zakończenia nitowania. Powtórz tę procedurę na drugim bolcu. Po zakończonym zakuwaniu sprawdź, czy ogniwo łączące porusza się na zębatkach tak samo swobodnie, jak wszystkie inne ogniwa łańcucha (czy np. nie klinuje się z powodu zbyt mocnego zaciśnięcia). Nieprawidłowo wykonane zakuwanie może prowadzić do przedwczesnego zużycia - lub nawet zniszczenia podczas jazdy - zarówno samego łańcucha, jak i zębatek. W razie jakichkolwiek wątpliwości co do poprawności wykonanych działań należy skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem.